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陈能军举例称,在产业协作方面,中山可以承接深圳的产业转移,同时服务深圳,作为合作伙伴,成为深圳的生产制造基地。在文化旅游方面,三地可以通过共同推广旅游和文化活动来吸引游客,如开发联合旅游路线,展示各自独特的文化和历史景点,这将增强文化旅游吸引力。在人才交流方面,三地可以开展人才交流项目、学术合作和联合培养计划,促进人才流动和专业技能的共享。这有助于提升人力资本的辐射效应和知识创新的溢出效应。

华南城市研究会常务副会长、数字经济与未来城市研究院研究员郭有浪认为,深中通道加速大湾区竞合发展体现在以下五大方面。第一,加速珠江口东西两岸的互联互通。深中通道使得珠江口东岸的深圳、东莞与珠江口西岸的广州南沙、中山、江门、珠海等地区形成便捷的30分钟交通圈及生活圈,有利于珠江口东西两岸的互联互通。深中通道是构筑粤港澳大湾区一小时交通圈的重要工程,是国家“十三五”重大工程《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008—2020)》确定建设的重大交通基础设施项目,是连接广东自贸区三大片区、沟通珠三角深莞惠与珠中江两大功能组团的重要交通纽带,也是粤东通往粤西乃至大西南的便捷通道。

第二,助力粤港澳大湾区城市群融合,破解珠江口东西两岸区域发展不平衡的问题。区域发展不平衡是广东高质量发展的最大短板,珠江口东西两岸的城市发展呈现出“东强西弱”态势,且发展差距进一步拉大。东西两岸城市的优势资源存在互补性,深中通道将促进这些资源对接利用,推动城市之间融合发展,破解珠江口东西两岸区域发展不平衡的问题。

第三,促进珠江口东西两岸的产业协同发展。珠江口东岸的深圳市高新技术产业基础好、创新能力强美狮贵宾会,但面临城市空间有限、地价及房价高昂的现实情况。许多企业在增资扩产时,需要就近寻找交通便利、制造业基础较好的城市,以更低的成本获得更广阔的发展空间。珠江口西岸的中山、江门、珠海等城市,开发程度相对较低、土地资源相对充裕,制造业的基础较好,但产业发展面临着创新资源不足、创新能力不强、发展后劲不够、产品附加值不高等问题困扰,迫切需要承接珠江口东岸城市的高新技术产业转移。

第四,促进珠江口东西两岸房地产发展及30分钟生活圈形成。深中通道开通,吸引更多地产商到珠江口西岸开发楼盘、产业园区、总部经济基地。中山的写字楼租金、工业用地和商业用地价格仅为深圳的八分之一左右,区域之间存在着显著的房地产价格差异。另外,中山的房价仅为深圳的五分之一左右,深中通道的通车将吸引更多深圳的购房者前来投资和置业。

☋(撰稿:蓝泰初)

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    • 葛菁贵🥚LV2六年级
      2楼
      积石山6.2级地震丨积石山6.2级地震受灾群众基本得到安置🥡
      2024/07/01   来自旅顺
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    • ✳乔巧俊LV4大学四年级
      3楼
      行至高梁 心纳平川🍾
      2024/07/01   来自临沂
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    • 闻倩程🎴LV1幼儿园
      4楼
      《求是》杂志编辑部:高质量发展是新时代的硬道理🚴
      2024/07/01   来自赤峰
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    • 令狐磊启LV5大学三年级
      5楼
      紧急驰援 台铃首批救灾物资已送达甘肃⬜
      2024/07/01   来自开远
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    • 禄和强🔓♦LV1大学三年级
      6楼
      刘汇茗:融汇各种风格的重彩墨画家➭
      2024/07/01   来自海宁
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    • 徐芝蓉LV7大学四年级
      7楼
      中国经济逐浪前行的时代价值🌪
      2024/07/01   来自玉林
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